شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
فساد در سازمان بنادر و دریانوردی، از یک اتفاق تا ضعف سیستماتیک:
با توضیحات علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ، «آرش اشتری» کارشناس دفترداری مجتمع بندری امام به عنوان مسوول اختلاس ۲ میلیون دلاری اخیر از حساب‌های این بندر معرفی شده است. در شبکه‌های اجتماعی نیز فیلمی از آرش اشتری منتشر شده که او به صورت تقطیع شده با لبخند و رو به دوربین در پاسخ به این سوال که «تعریف حسابداری چیست؟» می‌گوید: «حسابداری یک فن است!». فنی که برای یک سازمان دولتی دو میلیون دلار هزینه برداشته و فرد متخلف از کشور گریخته و با «فن» خاصی پول‌ها را هم به صورت ارز دیجیتال خارج کرده و گویا به کانادا گریخته است. درباره همسر متهم این پرونده یعنی خانم «آ. ش» و نقش احتمالی وی در شکل‌گیری این اختلاس شائبه‌هایی مطرح شده و بنابر اطلاعات موجود، این خانم مدیر یکی از شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ «الف» و فعال در حوزه صنایع غذایی است که قرارداد‌های کلانی با بندر امام داشته است. گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس نشان می‌دهد که در یک فقره این سازمان مبلغ ۲۰ میلیون دلار در قالب خرید‌های سازمان بازنشستگی به یکی از افراد نزدیک خود واگذار کرده و وی هم با دریافت تمامی این مبلغ از کشور متواری شده و حتی ادعا می‌شود که حمله سایبری اواخر سال ۹۹ به این سازمان عمدی و در راستای از بین بردن برخی مدارک و سرپوش گذاشتن بر سوء مدیریت‌ها و فساد‌های کلان مجموعه بوده و بررسی اولیه خسارت این اتفاق را هزار میلیارد تومان برآورد کرده اند. گزارشاتی از تخلفات گسترده در واگذاری بنادر نفتی خلیج فارس، واگذاری محوطه‌های بندری و اسکله‌ها بدون مناقصه ارایه شده است. افکار عمومی منتظر است، وزیر راه و شهرسازی، توضیحات کافی و غیر توجیه گرانه در این خصوص ارایه دهد. آیا ما با فساد‌های موردی روبرو هستیم یا سازمانی بی در و پیکر که امکان فساد سیستماتیک را فراهم ساخته است؟
کد خبر: ۳۹۴۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
رضا راستی ، مدیرکل دفتر ترانزیت گمرک ایران:
توسعه منطقه مکران متاسفانه در سنوات قبل بشکلی اسمی مطرح بود. بار‌ها در همین رسانه از جناب حسین دهقان در خصوص الگوی توسعه منطقه‌ای مکران پرسشگری و مطالبه گری نمودم و هیچ پاسخی دریافت نشد. یکی از آفات کشور هم همین گونه و مدل انتصابات است که اخرش دستمان گیر در ظرف خالی می‌ماند. نهاد‌های نظارتی که توان و در برخی موارد جرات لازم برای ورود به مسائل را ندارند. رسانه‌ها هم که فاقد قدرت و اثرگذاری اجرایی و حقوقی هستند؛ لذا کشور می‌ماند و حوض توسعه نیافتگی ها. رضا راستی، مدیرکل دفتر ترانزیت گمرک ایران هرچند با نگاهی مثبت و تا حدی تعارفی، نقاد وضعیت بوده و می‌گوید که گاهی ۷ کشتی وارد چابهار می‌شود، ولی ما انبار نداریم و کالاها دموراژ می‌خورد!
کد خبر: ۳۹۴۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
به بهانه سالگرد حادثه سانچی؛
کشتی نفتکش سانچی ایران روز ۱۶ دسامبر ۲۰۱۷ مطابق با ۲۵ آذر ۹۶ بندر عسلویه ایران را با بیش از ۱۱۱ هزار تن میعانات گازی که محموله‌ای به شدت خطرناک و آتش‌زا به شمار می‌رفت، به مقصد بندر دایسان کره جنوبی ترک کرد و قرار بود در ۱۸ دی ماه سال ۹۶ در این بندر پهلو بگیرد، این نفتکش ۲۷۴ متریِ متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران بود و با پرچم پاناما در دریا رفت و آمد می‌کرد.۱۶ دی‌ماه ۹۶، "سانچی" در سواحل شرق چین آتش گرفت؛ حادثه‌ای که حاصل برخورد این نفتکش با یک کشتی فله‌بر چینی بود و کشتی بعد از ۹ روز سوختن در آتش در نهایت غرق شد.«جسد ۲۹ نفر هرگز پیدا نشد» .سوختن سانچی آتشی را بر جان و دل ایران انداخت که هنوز آرام نگرفته است.
کد خبر: ۳۹۳۴۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
در راستای تسریع فرمایشات رهبر:
هدف از تشکیل این کارگروه، بررسی رشته‌های علوم دریایی و تدوین نظام جامع آموزش علوم دریایی به منظور افزایش بهره‌مندی از توانایی‌ها، امکانات و پتانسیل‌های دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالی، شناسایی چالش‌ها، مشکلات و نیازهای حوزه‌های دریا در امر آموزش و تربیت نیروی انسانی متخصص است.
کد خبر: ۳۹۲۸۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۳
انتشار بخشنامه بودجه ۱۴۰۳:
سازمان برنامه و بودجه کشور، بخشنامه بودجه ۱۴۰۳ را منتشر کرد. بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۳ کل کشور از سوی سازمان برنامه و بودجه به دستگاه‌های اجرایی جهت تهیه لایحه بودجه ۱۴۰۳ ابلاغ شد.
کد خبر: ۳۹۱۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۱
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران:
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: در مورد قرارداد با هندی‌ها در زمینه توسعه بندر چابهار نیز اظهار داشت: طرف هندی موظف بوده سرمایه‌گذاری ۲۲۰ میلیون دلاری که بخشی از آن معادل ۸۵ میلیون دلار در حوزه تجهیزات است را انجام دهد، اما تعهدات اولیه خود را اجرا نکرده‌اند که دولت سیزدهم در رفع مشکلات توافق ایران و هند و تحقق قرارداد اثر گذار با هندی‌ها در بندر چابهار، جدیت خود را نشان داده و امیدواریم قرارداد با هندی‌ها به‌صورت بلندمدت و در قالب یک قرارداد با ضمانت اجرایی و به صورت تکلیفی صورت گیرد.
کد خبر: ۳۹۱۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۰
داستان یک انحصار دیگر؛
در این همایش، بجای اینکه از تمامی شرکت‌های فعال دریانوردی در کشور دعوت نماید، از سه شرکت خصوصی و خودمونی که از قضا یکی از آن‌ها شرکت کشتیرانی آدمیرال متعلق به پسر اقای شمخانی می‌باشد دعوت کرده است!قابل توجه آقای بذرپاش که بداند هدف این همایش ایجاد روابط اقتصادی فی مابین شرکت‌های مد نظر با شرکت بخش خصوصی هند و روسیه است حال سئوال اینجاست که آیا فقط شرکت‌های آقایان شمخانی و قائم مقامی در این عرصه فعالند و چرا سایر شرکت‌هایی که سالیان متمادی در این فضا فعالیت نموده اند در این جلسه حاضر نیستند؟
کد خبر: ۳۹۰۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۲
انتصابات؛
با حکم معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی، ابوطالب گرایلو به سمت مدیر کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان منصوب شد.
کد خبر: ۳۹۰۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۲
عیقرلو دبیرکل فدراسیون حمل و نقل و لجستیک :
اوایل سال ۱۳۹۸ محمد راستاد، مدیرعامل وقت سازمان بنادر و دریانوردی مدعی شده بود که با تکمیل پایانه شماره ۲ کانتینری بندرشهید رجایی هم اکنون در احجام بالا کشتی‌های کانتینری می‌توانند در این بندر پذیرش شوند(وی گزارشات غلوآمیزی هم از وضعیت بنادر امام خمینی و شهید بهشتی چابهار داده بود).اما اخیرا محمد عیقرلو، دبیرکل فدراسیون حمل و نقل و لجستیک در دیدار با سردار دهقان با موضوع توسعه سواحل مکران مدعی شده است که ، ۵۰ درصد ظرفیت بندر شهید بهشتی خالی است. وی همچنین درخواست احیای صنعت کشتی سازی با همکاری چینی ها با تاکید بر کشتی های دارای ظرفیت بیش از ۱۲۰۰ TU و بحث اسکراپ کشتی های فرسوده با همکاری پاکستان را داشته است.
کد خبر: ۳۹۰۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۳۱
تشکیل پرونده برای بیش از۱۳۰۰ نفر متقاضی ثبت قایق صیادی؛
با وجود ادعای مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان در خصوص تشکیل پرونده برای یک‌هزارو ۳۶۸ متقاضی ثبت قایق صیادی در این اداره‌کل ، اخبار دریافتی نشان دهنده بازدید از حدود 150 قایق و شناور صیادی است. مشکلات شناورهای صیادی و مجوز صید ، مشکل امروز و دیروز جامعه صیادی نبوده و اهمال مسلم و قابل اثبات با قابلیت پیگیری کیفری دو نهاد و سازمان شیلات و بنادر و دریانوردی در این خصوص در ادوار ، قابل گذشت نخواهد بود. منتظر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۹۰۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۰
مشاور معاون امنیت ملی هند اعلام کرد:
مشاور معاون امنیت ملی جمهوری هند با بیان اینکه سند نهایی همکاری مشترک هند و ایران در بندر چابهار به زودی به امضا می‌رسد، گفت: این بندر نقش بسیار مهمی در گسترش حجم مبادلات تجاری منطقه ایفا می‌کند.
کد خبر: ۳۹۰۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
معاون حمل ونقل وزیر راه :
شهریار افندی زاده معاون حمل ونقل وزیر راه با توجه به سیاست‌های کلی برنامه پنج ساله هفتم توسعه، از انجام مطالعات جانمایی یک بندر جدید در کرانه دریای عمان علاوه بر بندر چابهار در مجاورت محدوده نفتی جاسک خبر داد. وی اعلام کرد: توجه ویژه به توسعه سواحل مکران به عنوان یکی از سیاست‌های نظام از نکاتی است که الزام ایجاد یک بندر جدید در کرانه دریای عمان علاوه بر بندر چابهار را از نقطه نظر فنی و اقتصادی نشان می‌دهد. بدین منظور، مطالعات جانمایی این بندر توسط سازمان بنادر و دریانوردی انجام شده و احداث یک بندر را در منطقه کوه مبارک در مجاورت محدوده نفتی و پالایشگاهی جاسک پیشنهاد کرده است.
کد خبر: ۳۸۹۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان خبر داد:
حسین یونسی مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان گفت: ۳۱ فروند کشتی جدید خریداری شده و ۲ فروند کشتی نیز در حال ساخت است که از این تعداد ۱۸ فروند کشتی در دریای سیاه منتظر انتقال کشتی‌ها به مالکین دریای خزر هستند و ۱۳ فروند کشتی نیز در دریای خزر پروسه تغییر پرچم را طی می‌کنند.
کد خبر: ۳۸۸۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱
هفتمین سند توسعه پنج ساله؛
متن کامل لایحه برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی ایران که در روز ۳۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ رونمایی شد، منتشر گردید. لایحه برنامه هفتم توسعه برای دوره زمانی 1402 تا 1406 تدوین گردیده و دارای 22 فصل و 7 بخش شامل بخش‌های اقتصادی، زیربنایی، فرهنگی و اجتماعی، علمی، فناوری و آموزشی، سیاست خارجی، دفاعی و امنیتی و اداری، حقوقی و قضایی می باشد.تهیه کنندگان لایحه مدعی هستند که برنامه هفتم محلی برای اصلاح قوانین جاری کشور نبوده و در تنظیم لایحه برنامه هفتم؛ مساله محوری و نگاه به اولویت‌های کشور مورد توجه قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۸۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۱
معاون سازمان بنادر و دریانوردی:
معاون سازمان بنادر و دریانوردی گفت: اطلاعات مربوط به پهلوگیری و تردد کشتی‌های ایرانی در بنادر چین محرمانه است.
کد خبر: ۳۸۸۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
دبیر شورای عالی توسعه سواحل مکران:
حسین دهقان دبیر شورای عالی توسعه سواحل مکران گفت: طرح تدقیق سواحل سازمان بنادر ودریانوردی باید مبنای تمام پروژه‌هایی مطالعاتی در حال انجام در سواحل مکران قرار بگیرد.
کد خبر: ۳۸۸۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۰
برای رفع ایرادات شورای نگهبان؛
طرح شفافیت قوای سه گانه و دستگاه‌های اجرایی و سایر نهادها، به دلیل اصرار نمایندگان به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع شد.
کد خبر: ۳۸۷۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۴
پاسخ به سوالات و ابهامات مصوبه مولدسازی اموال دولتی؛
یکی از مناقشات و سوال‌هایی که در روز‌های اخیر درباره مصوبه مولدسازی دارایی‌های دولت بگوش می‌رسد، عدم دسترسی به متن آن است. در ادامه بحث، متن کامل مصوبه و آئین نامه اجرایی آن جهت استحضار تقدیم می‌گردد.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
برای توسعه اقتصاد دریامحور؛
با توجه به تاکید مسئولان بر توسعه حمل‌ونقل دریا، اکنون زیرساخت‌های لازم برای ساخت و تعمیرات کشتی ایجاد شده است و سرمایه‌گذارانی از آمادگی خود برای ورود به این حوزه خبر دادند و در عین حال انجمن کشتیرانی نیز از فعال‌سازی منظم خطوط لاینری استقبال کرده است.
کد خبر: ۳۸۵۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۰
بررسی واردات ۵ کالای اساسی در ۸ ماه سال ۱۴۰۱؛
بعد از بهشتی بنام پست‌های مدیریت دولتی در سطوح کلان، دومین بهشت با پتانسیل بالا برای کاسب کاری و فساد، مدیریت شرکت‌های دولتی است، حیاط خلوتی که عموما شاهد ضعف مسلم نظارتی در آن هستیم. تعارض منافع، کم توجهی به انضباط مالی، اهمال‌های ریز و درشت مدیریتی، محفل گرایی ها، رانت‌ها، فساد‌های کوچک و بزرگ، بخشی از این آشفته بازار است که کمترین اوجهی به سامان دهی ان در دوره مدیریت اصلاح طلبان و حتی دوره مدیریت اصولگرا‌ها نمی‌شود. منافع ملی هم جزو عناصر چندگانه کشک و پشم در جدول مندلیف بیاورید تا زمانی که با افعال معکوس مجبوریم بگوییم زنده باد فساد. زنده باد رانت.
کد خبر: ۳۸۵۰۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۱